与国内已有文献相比SzBp本文所作的边际贡献PaHi要包括：一是在更加N8bn统、准确的理论框架RwBw重新审视中国参与全OVxo价值链的特征，也是Ds9y产分解模型在全球价wpv2链研究中的首次应用n2bH为相关研究提供了新Erk3经验参照；二是从前hx8p联系和后向联系的双bHt6视角全面分析全球价wBG8链特征，弥补了已有cPbh献局限于单一视角的KEKc足；三是研究内容涵Latr制造业部门和服务业pMAO门、单边整体和双边iflq系的价值链分析，从AQQk更完整地刻画中国参tXmg全球价值链的特征；gdW8是提出全球价值链物zNuG位置、经济位置、合5r5g形式、双边依存度等4Iiu念并设计相应指标进QiP6测算，从中得出一些6X2G价值的新发现；五是sVhg示2012年以来中国参与全球价值链的一7y1n新特征，修正了已有7fjy献的若干结论2DXv

去年底，中汽协对2018年商用车整体销量预测预计增长2%，时隔一月后，这一数据x8yx到1%。